１９８２年６月、全日空１５機目のＳＲ−１００型機として導入。

　エンジンを国内線仕様機よりパフォーマンスアップしたＧＥ社製＜ＣＦ６−５０Ｅ２＞を搭載し、最大離陸重量は３４０．５ｔ、標準座席数４２８席とされ国内線で活躍する傍らハワイや豪州方面の国際チャーター便の運航にも従事、全日空が本格的に国際線へ進出して後は国際線専用機材として活躍しましたが、現在は再び活躍の場を国内に移しています。
　ボディに欧文タイトルが入っているのはその名残です。