BOMBARDIER DHC-8-Q314(JA801K)
エアーニッポンネットワーク／羽田空港（第２ターミナル展望デッキ）

　優れた離発着性能と低騒音で順調な滑り出しを見せた３０席級のＤＨＣ−８型機の派生型として長胴化を図り５０席級とした双発ターボプロップ旅客機が本機、ＤＨＣ−８−３００型機です。

　コミューター航空を支える３０席級のターボプロップ旅客機として順調に注文を集めていたＤＨＣ−８型機についてデハビランドカナダ社では派生型として１００型をベースに長胴化して５０席級とする機体開発を１９８５年に発表、３００型とされた機体はまず１００型の初号機を改造する形で１９８７年５月に初飛行を果たしました。

　本機の最大の特徴は、１００型の胴体を３．４３ｍ延長したことでこれにより標準座席数は５０〜５６席となり、エンジンについては２３４０軸馬力を発揮するＰ＆Ｗ製＜ＰＷ１２３＞を搭載することで離陸重量の増加に対応、さらに主翼端の延長も図られています。

　本機最初の機体は１９８９年２月に引き渡され以後、最大離陸重量を増加させて燃料搭載量を増やし航続性能が向上した３００Ａ型やエンジンを改良型の＜ＰＷ１２３Ｂ＞（２５３５軸馬力）に換装して離陸性能の向上が図られた３００Ｂ型、ｓらさらに高温高地での運航を容易にすべく４０℃まで離昇出力を維持できるようにした３００Ｅ型が生み出されています。

　日本ではエアーニッポンが経年化したＹＳ−１１型機の代替機としてＱ３００型を選定、２００１年８月に導入された機体は本機運航にあわせて設立されたエアーニッポンネットワークへ移管、その後現在までに５機が導入され主に北海道内のローカル線と羽田と大島、三宅島といった伊豆諸島を結ぶ離島路線で活躍しています。
　さらに国土交通省航空局が飛行検査機として運航しているＹＳ−１１型機の後継機として本機の導入を発表しています。

ボンバルディア（デハビランドカナダ）　ＤＨＣ−８−３００　諸元 エアーニッポンネットワーク　ＤＨＣ−８−Ｑ３１４
項目	データ
全長：	２５．６８ｍ
全幅：	２７．４３ｍ
全高：	７．４９ｍ
最大離陸重量：	１８．８５ｔ
エンジン：	プラット＆ホイットニー＜ＰＷ１２３Ｂ＞ ２３４０軸馬力×２基
巡航速度：	５３０ｋｍ
航続距離：	１０００ｋｍ
乗員／乗客：	２人／５６人
展示室 当館で展示しておりますＤＨＣ−８−３００型機についてご案内しております。
エアーニッポンネットワーク ３００型／５機運航中（２００１〜） 　 　 エアーニッポンネットワーク DHC-8-Q314(JA801K)